履帶式四不像

履帶運輸車減速機特色通常用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機。內燃機或其它高速工作的動力經過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來到達減速的目的，一般的減速機也會有幾對相同原理齒輪到達理想的減速作用，巨細齒輪的齒數之比，即是傳動比。
一毛病剖析
減速器是履帶運輸車的主要傳動部件，經過齒輪嚙合對扭矩進行傳遞，把電動機的高速工作調到需求的轉速，在傳遞扭矩過程中齒輪會呈現輪齒折斷、齒面點蝕、齒面膠和、齒面磨損等機械毛病，形成齒輪的毛病因素別離如下：
1.短時間過載或受到沖擊載荷，屢次重復曲折導致的疲憊折斷；
2.齒面不光滑，有凸起點發(fā)生應力會集，或光滑劑不清洗；
3.因為溫度過高導致光滑失效；
4.因為硬的顆粒進入沖突面導致磨損。
二預防措施
1.履帶運輸車不能起載運用，發(fā)動、制動要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下制止俄然打反車；
2.替換光滑劑要及時，并把殼體清洗潔凈，一起要挑選恰當類型的光滑劑；
3.要常常查看光滑油是否清洗；發(fā)現光滑不清洗要及時替換。
三、小型履帶運輸車行星齒輪減速器修理注意事項
1、拆卸油馬達帶減速器前，放掉馬達殼及減速器內的油液。
2、制動活塞難以取出時，可在進油口通人壓縮空氣而取出，但應避免氣壓過高而使活寒出，形成損害。
3、彼此聯合部位要做出相對裝置方位標記，無需替換的主要件、基礎件按原位裝置。
4、滾柱軸承11、12拼裝前，放在10TC的油槽中加溫，然后裝于驅動軸上。
5、油封唇口、花鍵等合作處，裝配時涂抹油脂，但襯盤兩側的沖突觸摸面上，不得粘附油液。
6、拼裝油馬達和減速器后，使其直立，從油位計口向減速器內加人適當齒輪油。